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    于是这些妒火中烧，再加气不过的船舶大厂领导们这几天没少往京城的船舶总公司跑，要么是哭天抹泪说自己厂子如何如何困难；要么就直接了当控告奋进船舶无组织无纪律。

    更有甚者，直接跑到首长一级去告刁状。

    总而言之，言而总之，他们的目的只有一个，奋进船舶的那些个先进设备就别想着独吞，大家排排坐，吃果果，平分了才符合船舶领域的规矩。

    哪成想，他们这边还没搞出结果，蒙建业就把大礼分别送给了航工业和核工业，但却偏偏没有自己所在的船舶工业。

    这不是明目张胆的打脸嘛！那些趾高气昂的大厂领导们哪里受得了这个，顿时就炸毛了，集体跑到船舶工业领导那里要个说法，结果心里窝火的大领导一句话，所有人都哑火了：你们要是不想要奋进船舶没问题，现在航空工业和核工业两架正抢着要他！

    沉默寂静，彻底蔫儿了。

    这些大厂领导们都不是傻子，很清楚蒙建业送出去的两份大礼对航空工业和核工业意味着什么，因此两家投桃报李，自然会为奋进船舶撑腰。

    若是以往，这些大厂领导并不怕，奋进船舶毕竟是船舶系统内的企业，跟航空系统和核工业系统根本就是泾渭分明。

    然而现在却不一样，一旦那批从法国进口的巴统禁运设备到位，奋进船舶完全可以放弃造船，因为那些设备可不单单只能用于造船，航空航天核工业精密制造兵器制造甚至电子工业都能用得上。

    到时候奋进船舶只要关闭船坞，几大工业部门非得抢疯，唯独船舶工业束手无策。

    打压吗？其他工业部门不比你船舶工业差，你能打得动？认怂吗？在这之前或许有用，可是现在，手握那么多好牌的奋进船舶肯咽下这口气？

    进不得，退不了，于是这些造船大厂的领导们就集体尴尬了。
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