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    而在现场获奖的时候，鲁海峰身边的奥迪汽车员工们，则一个个兴奋的不行。

    鲁海峰作为奥迪汽车的总设计师，也收到了所有奥迪汽车员工们的崇拜。

    就连许志林都忍不住伸出大拇指，赞叹他的设计功底绝对是当今世界上最顶尖的汽车设计师。

    正如许志林所说的一样，在展厅休息室中鲁海峰作为奥迪汽车的总设计师，所谓是一举成名。

    成为了和那些国外车企顶尖设计师，同一个级别的汽车设计师。

    现在那些其他车企的设计师，一个个也都抛下了之前对鲁海峰的轻视和嘲讽，现在挨个跟鲁海峰打招呼拉关系。

    甚至有的虚心请教鲁海峰设计理念，鲁海峰用他的实力赢得了所有车企设计师的尊重和尊敬。

    因为今天看了奥迪汽车的设计之后，给所有车企的设计师们，打开了一条不一样的设计道路。

    因为他们以前从来都没有想过，原来汽车的大灯竟然还有这种玩法。

    只不过却有一个人对鲁海峰的设计嗤之以鼻，那这个人就是大众集团的设计总监沃尔特。

    他仿佛忘记了之前被鲁海峰快速打脸的事情，反而离开了汽车设计师的圈子，跑到了汽车发动机设计工程师的圈子之中。

    在汽车行业之中，设计师和工程师是两个完全不同的工作内容。

    汽车设计师是针对整车的外观设计，设计出根据市场需求的车型和能够得到广大消费者认可的车型。

    而汽车工程师则是车企专门针对动力总成的研究，开发和调校的工程师。

    在汽车行业设计师和工程师相辅相成，缺一不可。

    沃德十佳评选每个车企除了设计师之外，还有各个车企的发动机研发师。

    就比如这次奥迪汽车鲁海峰所担任的就是汽车设计师，而唐三许志林都是属于工程师。

    所以设计师有设计师的圈子，工程师有工程师的圈子。

    对于车辆外观和内饰评选，那些工程师们不怎么感兴趣，他们最在乎得就是接下来的底盘发动机评测环节。
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