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    只不过他们不知道的事，消费者对于奔马汽车的这个价格却并不怎么买账。

    “早干嘛去了，现在等名声都臭了，再来降价！”

    “眼看骗不到了，就走苦肉计了！”

    “切，你以为降价就会有人去买奔马了嘛，你想多了！”

    消费者们不买账，辛科·保罗是知道的，他也知道就算是在售车辆全部同步到欧洲售价，短时间内肯定不会有太大的效果。

    因为奔马汽车这件事情，对品牌形象影响太大了，只能用时间让用户们慢慢忘记。

    这几天随着官方公布了针对奔马汽车此次事件的处理结果，奔马集团和经销商可谓是损失惨重。

    而之前无数维权困难的奔马车主和无数网友们顿时觉得太解气了。

    奔马汽车不仅被上面整改，而且上面还开出了几十亿的罚金。

    这个数额，是大夏国第一次对车企开出如此巨额的罚金。

    目的很明显，就是整顿国内汽车市场，而奔马汽车只不过是杀鸡儆猴的那只鸡！

    也只能怪他们倒霉，在风口浪尖上被推上了舆论的制高点。

    自己作死作到国家面前，让上面逮住这么一个大好机会，不办你办谁。

    前奔马大夏区负责人史蒂夫·茨恩，成了这次事件的背锅侠，直接被奔马德意志总部召回去养老。

    而新上任的大夏区负责人，比史蒂夫·茨恩工作能力太强。

    他是德意志总部负责人杜杰·桥普精心培养的得力助手，此前一直负责奔马汽车在漂亮国的业务。

    并且在他的手中，漂亮国汽车市场上奔马汽车一度达到百分之十的市场份额。

    这是一个很恐怖的数据了。

    漂亮国作为一个汽车行业政策最开放的国家，并且还是富豪最多的国家，所以漂亮国的汽车市场可谓是百花齐放，竞争相当的激烈！

    而漂亮国这个汽车市场，也是各大豪华品牌厮杀最惨烈的战场。
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